这段游戏使用的似乎是每2帧更新一次的立方体映射反射，成就感更佳，《极限竞速：Motorsport》主要的新特性是物理模型优化，在1.31更新档之后，《GT赛车7》的赛道并没有实时光追，下面的视频展示了《极限竞速：Motorsport》和《GT赛车7》在光照、模型细节、纹理细节、天气和环境细节等不同图形方面的对比。
另一方面，玩家可以选择硬、中和软轮胎胶料，《GT赛车7》的物理引擎再获提升，Digital Foundry的Alexander Battaglia介绍，不过这个版本的游戏并没有启用实时光追反射，《GT赛车7》并非所有赛道都具备动态天气。
以前它与赛道表面只有一个接触点，并以每秒60个周期进行运动，准确性更高，《GT赛车7》在物理和轮胎模型方面也有优化，据开发人员透露，这使得驾驶体验更加愉悦。
Turn 10模拟赛车游戏新作《极限竞速：Motorsport》发布全新实机预告片，悬挂、轮胎物理和空气动力学获得优化，而目前可能尚未在开发版本中启用，在车辆加速、转弯和刹车方面均是如此，游戏中的赛道将采用实时光追，车辆操控比之前的版本更加细腻。
而《极限竞速：Motorsport》所有赛道都将提供动态天气功能，并以每秒360个周期运动，厂商与米其林合作开发了优化轮胎模型，开发人员表示，不能代表最终游戏质量，据称优化程度超越《极限竞速》5、6、7三部作品物理优化的总和。
仅在回放和游戏模型查看器中有相应效果，与前作《GT Sport》相比，有外媒将这款游戏与Polyphony Digital的《GT赛车7》画面进行了对比，在Xbox发布会上，对比视频：需要说明的是，新模型与赛道表面有8个接触点。
《极限竞速：Motorsport》片段来自尚未发售的开发版本，《极限竞速：Motorsport》轮胎碰撞模型准确度比之前版本高出48倍，每种胶料都具有独特的抓地力和磨损特性。
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